Роль пружин подвесок в легковых автомобилях

Плавность хода и управляемость машины во многом зависит от работы амортизатора и пружины подвески. Благодаря работе этой системы, происходит смягчение толчков и ударов при езде по неровной трассе. Под воздействием внешних факторов с течением времени эффективность демпфирования снижается. Одной из причин этого является усталость металла подвески. Поэтому, даже при отсутствии механических повреждений, заменяя амортизатор, желательно устанавливать и новую пружину. Это позволяет полностью восстановить эффективность работы всей системы. При необходимости через Интернет можно сделать заказ на любые детали. Это относится и к отечественным запчастям ВАЗ https://www.autodoc.ru/catalogs/original/options?brand=%D0%92%D0%90%D0%97, и к изделиям для импортных автомобилей.

Нормативные требования к качеству

От работы пружины подвески может зависеть не только комфортность езды на автомобиле, но и ее безопасность. Требования к качеству этих изделий определяются ГОСТом Р 53827-2010. К основным техническим условиям относятся:

• Отсутствие механических дефектов в виде вмятин, трещин или повреждения антикоррозионного покрытия.
• Соответствие установленным геометрическим размерам, как в свободном состоянии, так и при рабочей нагрузке. Отклонение от номинала не должно превышать 0,8 % диаметра изделия.
• Ось пружины может отходить от перпендикуляра к опорной поверхности не более, чем на 3 % своей высоты в ненагруженном состоянии.
• Требуемая жесткость.

Качество изделий определяется контрольной службой предприятия-изготовителя, которое дает гарантию их годности для использования в течение определенного срока.

- December 17 2023